近來，有消息傳出中國移動將對飛信業務進行重構。在“微信事件”的波瀾正被掀得火熱之際，有人認為，作為飛信的研發和運維商，神州泰岳有望因此獲得更大的訂單。從神州泰岳的股票行情來看，4月8日-9日連續兩天漲停。帶著諸多疑問，北京商報投資周刊連線神州泰岳。

Q：最近神州泰岳的股價行情走勢較好，公司認為原因是什么，是否是市場中傳言說的中國移動會對飛信加大投入？

A：對于股價來講，我們難以去做這樣或那樣的評價。要說刺激股價上漲的因素，我們認為讓第三方來評價或許會更合適、更妥當一些。中國移動集團的領導在很多場合對這個問題也有所表示，就是關于中國移動未來的互聯網戰略，是一定要發展的。其實中國移動在去年就有提及包括“十六字”方針、“智能管道”和“平臺開放”等方面的話題，從這里也彰顯了決心和想法，所以說這方面是沒問題的。但至于說在飛信上會投入多少，我們不便做評價。我們的定位非常清晰，神州泰岳的角色是做研發和運維工作，是幫助中國移動發展飛信的。

Q：飛信業務在神州泰岳的經營活動中處于什么樣的角色狀態？中國移動是否將重構飛信業務？

A：這個問題我們應該客觀來看，神州泰岳在2012年的利潤約為4.3億元，飛信收入大概是1.7億元，占公司業績的40%左右。也就是說，除了飛信之外，我們還有將近3億元的凈利潤。有些人把飛信等同于神州泰岳，我覺得這對神州泰岳來講很是偏頗，并不全面，畢竟神州泰岳的業務中還有像運維管理、電子商務等體量很大的業務，但是市場有市場的偏好，這也無可厚非，不過我還是希望投資者能夠更加全面地看神州泰岳。飛信被重構是市場的一種說法。實際上我們一直在做著飛信業務，而且中國移動集團一直對飛信十分重視，也一直在投入。說飛信“沒落”，要拿數據來說話。最新數據顯示，2012年飛信的活躍用戶從7000多萬增長到1億左右，這是在去年一年內發生的事，所以說飛信“沒落”非常牽強。

Q：近年來，中國移動集團對飛信的投入在數據上存在怎樣的變化？今年中國移動對飛信的投入是否會發生較大的變化？

A：從我們公司這塊來看，2012年的投入大約為5億元。今年投入的具體商務細節還沒有走完流程。有人說，中國移動在飛信上的投入遠遠高于騰訊，這屬于一種娛樂的心態，要知道騰訊光開發團隊就有萬人規模。從未來的發展來講，中國移動在移動互聯網戰略上一定會做多方面的思考和行動。

Q：對神州泰岳的飛信研發和運維工作，中國移動是如何做投資的？

A：這和傳統的軟件投資不一樣，因為互聯網瞬息萬變，每天都會有大量的產品不斷推陳出新，產品的內容一定要以用戶的體驗作為根本出發點。在這樣的基礎上，就必須要不斷地創新，推出新的內容來滿足用戶需求，所以說這種投入是持續的。

具體的投入分為兩個層面：一是固定資產方面的投入。這可能在不同階段內表現為一次性固定資產投入，漸次進行建設；二是內容層面的投入。其實互聯網大量的投入是基于內容層面的，這個投入是持續的。它要根據市場的變化、用戶的需求去確定中、短、長期的發展戰略，而且這些發展戰略要落實到不同階段的發展策略，而不同的發展策略又有不同的開發路徑。