5月27日消息：AITO今日舉行問界第10萬輛量產車下線儀式，會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車部件IRB主任余承東表示，華為不單獨造車，而是要和賽力斯這樣的車企一起造車，造好車，造最好的車。“大家說華為不造車，其實準確的解釋是華為不單獨造車，我們做智能駕駛解決方案，不造車怎么行?不造車怎么活下來，必須造車!”

　　余承東表示，“我們長期與車企深入合作，將華為領先的智能化、電動化、網聯化創新技術，與車企的整車設計能力、產能資源結合，優勢互補，共同為消費者打造最好的高端智能電動汽車。”

　　另外，余承東再次談及新能源車的質量問題，稱AITO問界做到了所有新能源車企的質量和口碑排名雙第一。

　　此前，賽力斯集團CTO許林曾表示，賽力斯與華為的合作，雙方的品牌叫做AITO問界，合作模式是真正由賽力斯主導，華為高度賦能的聯合設計、聯合開發、聯合質量控制、聯合營銷，這一模式與華為造車是兩回事，華為確實沒有造車。

　　今年3月份，華為創始人、董事長任正非簽發文件內部再次強調“華為不造車”，“有效期5年”，并對華為在汽車設計上的露出提出嚴格要求。

　　任正非強調，不能在整車宣傳和外觀上使用華為/HUAWEI，同時不能使用“華為問界”和“HUAWEI AITO”等字眼進行宣傳。此前2020年11月，任正非就曾簽發文件強調“華為不造車”。