2月10日晚，阿里巴巴官方微博發布消息稱，阿里集團擬以每股美國存托股票21美元的價格，對高德公司股票進行現金收購，此次交易將涉及總現金額約11億美元。交易完成后，高德將成為阿里巴巴全資子公司。此前，阿里巴巴持有高德公司28%的股份。此消息一出，在美國上市的高德軟件股價急升24.37%，報收20.57美元，創下3年來新高。
從大股東變成母公司，阿里“吞下”高德，意在豐富其未來O2O(online to offline)的生態體系。在移動互聯網時代，地圖已經成為巨頭們商業競爭的標配，另外兩大巨頭騰訊和百度之前已在地圖方面布局在先。阿里雖然已是高德大股東，但從業務融合方面考慮，全資買下似乎是更好的選擇，不過，未來高德在阿里生態體系能否發揮馬云所期望的作用，要看阿里業務如何與高德地圖對接和融合。
地圖成為BAT的落地通道
用戶利用手機的搜索行為和服務需求大多與位置有關，無論是打車、找餐廳還是逛街，位置成為移動用戶與商戶發生關系的關鍵節點。
移動大潮下，未來商業將是O2O的時代。線上到線下最為關鍵的要素是位置。用戶利用手機的搜索行為和服務需求大多與位置有關，無論是打車、找餐廳還是逛街，位置成為移動用戶與商戶發生關系的關鍵節點。地圖自然就成為互聯網巨頭在移動時代落地的標配，也是其線上業務落地的通道。
既然是通道，BAT(百度、阿里、騰訊)在地圖上勢必爭相布局。
地圖行業是個“掃街”的行當，除了要有測繪資質以外，需要多年的線下積累才能累積海量而精準的數據。這是互聯網巨頭們依靠自己的技術短期內難以實現的。阿里云曾經也做過地圖，最終發現這不是阿里的長項，收購便成了必然選擇。
數據顯示，在整個地圖市場，四維圖新、高德地圖兩家公司占據了90%的市場份額。而在手機端高德則占據中國手機客戶端市場29.8%的份額，位居第一，用戶總數達到了1.61億人。不過，在移動領域，高德并不是高枕無憂的，百度地圖緊隨其后，市場份額為20.3%，并且有持續擴大的趨勢。
相較于高德，百度更貼近C端用戶，也更具備互聯網基因。近兩年，百度地圖的發展得益于其開放的策略。目前，百度地圖擁有超過15大類免費API，涵蓋定位、搜索、數據和地圖四個方面，并吸引近40萬開發者。這些開發者作為實體企業與互聯網的中間角色，幫助百度收集了更豐富的數據。由于大量開發者是服務于傳統企業的，通過開發將這些傳統企業接入百度地圖。這也使得百度在手機端的搜索變得更加立體，也就是說用戶不僅能搜索到資訊，更能搜索到線下商戶。
與百度相比，阿里在O2O布局上是最為急迫的。據《中國經營報》記者了解，阿里2014年的業務重點是全線轉向無線。一方面，是幫助線上的商戶完成其線上線下的O2O布局，另一方面是將本地生活服務與阿里的用戶打通。地圖將是完成這個閉環的關鍵。一位阿里內部人士表示，全資收購高德，有利于阿里各業務線的融合。目前，與高德展開合作，阿里可以更好地讓高德地圖與需要落地的業務打通，實現有效落地。
目前在地圖上稍微落后的要數騰訊。去年騰訊收購搜狗，業務整合并不包括搜狗地圖。由SOSO團隊負責的SOSO地圖并入到MIG(移動互聯事業群)下，并更名為騰訊地圖。不過，騰訊去年還收購了另一家擁有甲級測繪資質的公司科菱航?？臻g信息技術有限公司，并發布了自己的導航產品。而騰訊的優勢在于微信，在于移動布局的先發優勢。
微信在新版本中，將位置應用放在顯著的位置。未來，微信上生活服務類應用的實現都需要依賴地圖。如果單從地圖所占市場份額看，騰訊并不占優勢，不過要從打通線上和線下的角度看，騰訊并不輸于百度和阿里。
如何用好高德是關鍵
地圖是連接線上和線下的關鍵產品，也是布局O2O的必須工具。收購高德會讓阿里在移動領域打造完整的商業閉環，這對于資本市場是有說服力的。
一位業內觀察人士指出，阿里全資收購高德是為上市鋪路。之前，阿里在電子商務領域可謂一騎絕塵，資本市場萬眾期待。去年阿里上市未果，又恰逢移動互聯網興起，騰訊在移動布局上占盡先機，這對于阿里的估值有一定的影響。而地圖是連接線上和線下的關鍵產品，也是布局O2O的必須工具。收購高德會讓阿里在移動領域打造完整的商業閉環。這對于資本市場是有說服力的。
在傳統的B2B市場，高德地圖已經取得了很大的成就。轉型個人用戶之后，免費成了大勢所趨。推出免費版的地圖應用之后，高德仍然占據了第一的市場份額，但是其商業模式再往前走，要真正實現移動互聯網入口的價值，就必然需要接入更多的商戶。阿里作為中國最大的電子商務平臺，擁有龐大的商戶資源，豐富的商品庫，數億用戶，顯然是個好的選擇。
從競爭角度來說，背靠大樹要比孤軍奮戰要好很多。正如阿里在要約書里所說：導航和地圖應用市場在中國正越來越具有挑戰性，中國一些規模更大，資本更雄厚的互聯網公司已經成高德的競爭對手，基于互補而非競爭性的商業戰略，以及完全合并后產生的潛在協同效應，阿里能給高德軟件及股東帶來更高價值。
不過，對于阿里來說，從控股28%，到全資收購顯然是看中高德地圖對于阿里更深層的價值。如何用好高德，將高德地圖的業務與自身現有的業務真正融合是個關鍵。
去年，將高德與自身業務結合，阿里有兩次實踐，一是“雙11”期間的O2O應用，那些在天貓“雙11”期間結合線下店鋪進行銷售的企業，就是通過高德地圖的位置服務而實現線上線下聯動銷售的。在與銀泰百貨的合作中，線下用戶在逛銀泰商城的時候，可以通過高德地圖進行店鋪的導航，找到那些在“雙11”期間參加天貓活動的品牌。
另一次合作就是與淘點點的深度合作。在淘點點上，有外賣送餐的服務，用戶點完餐，店鋪為用戶送餐時，用戶的收貨地址可以轉化為地圖作標。用淘寶賬戶登錄淘點點，可以自動將淘寶收貨地址設置為淘點點的地址，通過高德位置服務，后臺可以精準匹配出支付用戶位置配送的商戶。
在高德地圖的APP上，也有找餐廳的服務。用戶在找附近餐廳時，支持淘點點餐廳后會顯示“點”字圖標，用戶也可以進入淘點點手機店鋪完成點菜。
以往，高德地圖這類工具性應用的賬戶體系是比較弱的。在與淘點點的合作中，用戶可以在高德地圖的店鋪直接用淘寶賬戶登錄，并且可以在線直接完成支付。線上線下打通，線下店鋪與線上用戶通過位置和路線連接起來，并完成商品和服務交易，并且實現支付。這就是一個完整的O2O閉環。
阿里一位內部人士表示，賬戶打通只是第一步。阿里一直以來商業思維是構建生態體系，這一點在PC端已經實現。到了移動端之后，相較原先PC端的玩法發生了很大變化，原來的流量分發在移動端失靈了。移動端價值是要讓商戶直接與用戶面對面，直接擁有用戶，這樣一來，大量的淘寶平臺上的商家需要轉型，需要通過某種聯結與自己周圍的用戶聯系起來。不僅包括本地生活服務類商戶，也包括零售類商戶。從這個角度上看，高德未來所能發揮的作用絕不止今天看到的與淘點點的合作模式。高德地圖將是阿里O2O戰略中，將線上與線下串起來的重要抓手。
除了阿里系商戶，菜鳥網絡未來與高德地圖的業務整合也將具有很大的想象空間。上述內部人士告訴記者，菜鳥網絡目前天網的數據流已經很清晰了，未來，對于快遞公司來說，高德地圖加上天網數據對于整個菜鳥網絡體系里的快遞公司而言價值可觀。
