易迅網CEO卜廣齊

12月11日消息，國內第二大3C數碼網站易迅網昨日正式進軍北京市場，殺向龍頭老大京東商城腹地，不僅在北京主要地鐵、公交線路和各大換乘點大打廣告，更推出“一日三送”服務。易迅欲在北京打一場攻堅戰，易迅網CEO卜廣齊將矛盾直接對準京東CEO劉強東(微博)。

據了解，獲得騰訊投資并控股后，易迅網正從一個區域的電商公司逐漸擴張到全國。自今年初開始加速全國化的布局以來，易迅網就確立了重點鞏固上海、突破深圳和廣州、攻堅北京的戰略路線圖。這也是易迅今年規模沖刺50到60億，明年實現150億到200億規模的重要一步。

卜廣齊透露，目前易迅在北京擁有超過1.5萬平米的倉儲中心。但這僅僅是初期階段，明年易迅即將把倉儲面積擴建到4萬平米，還在積極尋找一個10萬平米的大倉。易迅在北京設立30多個自營配送點，明年配送點的建設在今年的基礎上至少翻倍。屆時，北京將成為易迅最重要區域市場。根據規劃，未來以北京倉為中心的易迅華北運營總部將會覆蓋天津、河北、山東、山西、內蒙古等省市自治區。

卜廣齊給北京區域設立的初期目標是：到2013年底，日均訂單突破5萬單。為此，易迅在北京五環內實現一日三送，未來在北京五環以外200公里的范圍內，將開通一日兩送的服務，即早上訂單要在下午14:00之前送達，中午訂單要在晚上18:00之前送達。此外，易迅在北京的廣告也大幅上線。

在當前北京電商市場肉搏之際，易迅加入混戰無疑將使得市場競爭更加殘酷。這也將讓陷入持續巨虧，正努力籌備IPO，改善財務報表困境的京東遭遇又一番堵截。在京東IPO之前，這也是易迅加速追趕，甚至實現彎道超車的好時機。實際上，卜廣齊解釋易迅大力北京舉措時表示：“這是讓市場充分競爭，以消費者為導向，相信最終會對整個B2C產業的發展都有幫助。”

當前，從北京發貨的商品占京東整個銷量的40%，易迅的加入無疑會分流部分京東的訂單。不過，卜廣齊認為，當前網購用戶正在進行消費升級，希望擁有更好的商品質量、更低價格、更好的售后服務，統一的配送，電商用戶正從C2C往B2C方式轉移，易迅更大程度搶奪的是這一部分用戶，而非京東原有用戶。

以下是卜廣齊演講部分：

卜廣齊：易迅做電商行業已經6年多，以前主要是在華東地區發展，從去年開始，我們在華南、華北開始在做一部分拓展，到今天終于在北京正式來推廣易迅的產品和服務。易迅之所以能在上海和華東發展，一個很重要的原因是，除了商品齊全外，靠的是服務，尤其是物流配送服務。易迅物流配送服務有兩個特點，一個就是非常地快，第二個，很穩定，快速而穩定的物流服務抓住了消費者。

這一次我們來北京發展，在地鐵，在公交上都可以看到易迅的媒體投放和宣傳廣告，其中比較核心的訴求主要還是兩點，第一點，正品低價，體現B2C特點，我們有非?？煽康那溃瑏碓捶浅Ｕ幍呢浧?，同時還保持著對競爭對手的價格競爭力；另一方面，易迅的閃電送服務，我們把一日三送的服務標準，從華東帶到華南，又把它從華南帶到華北，我們相信，正品低價和閃電送網購服務能獲得北京消費者認同。

易迅的產品主要集中在計算機、通訊、消費電子、汽車零部件這些領域里面，我們也逐步進行快消百貨類用品拓展，來滿足用戶更多需求，同時提升平臺對用戶黏著度。

我們現在的商品差不多有1千多品牌，8萬多個SKU，我們和很多線下的超市百貨來比已經非常豐富，尤其在3C家電領域之內，可以完全滿足絕大部分消費者需求。去年開始，我們在北京建設倉儲后，北京的存貨也在逐步提升，目前有接近4萬個SKU，和上海比還有一定的差距，后面我們還會繼續提升。

10年之前，易迅就是一個區域化的電商公司，80%業務都在上海。另外10%在上海以外的華東地區，再有10%就是華東以外的全國各大區域加起來的業務總量。

所以10年之前，易迅是區域性的電商公司。2010年騰訊投資易迅后，站在大的騰訊電商背景下，易迅非常重要的使命是要快速把市場從區域性定位拓展到全國。我們從2010年開始準備，2011年開始拓展，去年我們建立華南和華北兩個大區的物流供應鏈體系，包括服務體系，今年我們在西南的重慶，華中的武漢和西北的西安，也完成我們的供應鏈倉儲和服務體系建設，也具備在這些區域內對客戶的服務能力。

所以易迅已經從區域性公司變成全國性服務電商公司，我們在六大區的整個倉儲的面積超過10萬平方米，訂單的處理能夠12到15萬單，2012年開局做得還是比較好，2013年我們會把東北大區單獨從北京切出來，成立第七個大區，有一個200畝物流基地建設已經啟動。

易迅在2012年完成全國布局基礎，在華南、華東已經布局完成的基礎上，2013年將在華北以及其他大區獲得更大拓展。易迅會把通訊、家電、百貨和附件作為重點，易迅為自己的倉儲配送，還會為未來騰訊電商在開放平臺提供基礎物流倉儲的開放能力。

實際上易迅在騰訊體系里扮演兩個角色，第一個，易迅已經積累起來在供應鏈，在商品經營，財務結算等方面的能力，包括在后端，倉儲配送方面的能力，易迅要做自營商品的經營者，要透過正品低價、物流快速的服務，把騰訊用戶轉化成為電商用戶，黏在騰訊電商的平臺。同時騰訊電商還會展開開放平臺的業務，在這樣一個流量支持之下，易迅就可以精選出好的商家，把他們好的產品、服務拖到平臺上來。

易迅還有點不一樣的地方，是把易迅原來在倉儲，在配送，售后以及客服這方面的基礎設備和能力開放出來，作為對于開放平臺的商家提供支持，希望在末端能夠形成一套服務體系，讓所有的消費者在易迅購物的時候，或者在以后騰訊電商平臺購物時，有統一和清晰的服務標準和用戶預期，這就是易迅將在騰訊電商中扮演的兩個角色：自營商品的經營，開放體系底層在倉儲配送、客服和售后服務方面的服務提供者。

以下是對話卜廣齊實錄：

騰訊科技：易迅推出一日三送服務，即北京五環以內的市民在易迅購物，早上訂單將在下午14:00之前送達，中午訂單在晚上18:00之前送達，晚間訂單在晚上22:00之前送達，這是否會讓配送成本提升？

卜廣齊：高標準的服務背后一定要有很大投入才能完成，我們的經驗是在一個新區域內，如果先開始做一日三送服務標準，初期成本要比一日一送高很多，剛開始建立的時候可能要高50%，隨著規模放大，以及在規?；挠唵蜗拢⑵饋淼南到y優勢會逐步發揮出來，最后成本不比一日一送成本更高。

而且我們研究過，配送時間越長，它的配送成功率越低。一日三送快速服務標準會大大降低用戶退貨比率。另外，每一個逆向退貨過程，成本包括站點操作，快遞作業成本及倉庫作業成本還有破損風險等，倉庫還要再上架成本，是一個正向配送成本4到5倍，如果你能降低一個點的退貨，就能節省巨大成本。

騰訊科技：易迅的覆蓋北京主要的地鐵、公交線路和各大換乘點。而且北京已經有這么多的電商企業，如何才能贏得市場歡迎？

卜廣齊：首都是每一個電商企業非常垂涎的消費寶地，據我們所了解，京東商城從北京倉庫占到整個訂單量的40%，這個規模非常龐大。當然京東北京倉庫的貨品也覆蓋像華北，部分西北地區。

在北京電商那么發達，又有那么多在時間上比我們更早起步進入的公司，我們更多的是要先修好內功，06年開始一直到2011年，我們都在修煉內功，經過幾年的發展，我們業務有了幾十個億的規模，華東、華南市場做得相對成熟，尤其在華南一天訂單量突破2萬。我們感覺到消費者愿意到易迅來購物，因為送貨速度夠快、夠穩定，同時價格比對手有優勢。我們同樣的把它從華東、華南搬到了華北，北京的消費者。

因為競爭對手服務標準已經比較高了，進來后必須要有一個更高標準，才能真正獲得用戶的信任。所以經過幾年的準備，2012年年底，我們真的來了，在北京地區主打一日三送快速服務。

回過頭來看北京，在華北地區，這種服務非常少，我們希望能夠成為北京的消費者一個重要購物的途徑，讓市場變成一個充分競爭，消費者為導向的市場，我相信最終會對整個B2C產業的發展都有幫助。

京東肯定會有反應，因為我們在華東、華南給京東帶來比較大壓力，北京是他最重要市場。但是我們始終認為，只要能夠把商品和服務做好，能夠做出和對手差異化的價值，就能在華北市場有長足和良好發展。

騰訊科技：很多人均認為北京是京東的大本營，你們這是要殺入京東的腹地。易迅在北京建倉，更多的挖增量，還是從京東商城那里搶用戶？

卜廣齊：電商行業有兩種主流電商模式，一種是C2C，大概幾千億規模，一種是B2C。C2C發展越來越慢，B2C發展越來越快，B2C增量市場依然存在。這些早期C2C模式用戶在享受網購習慣后，網購體驗、標準、要求越來越高，希望有更好的商品質量，更多選擇，更低價格，更好的售后服務，統一配送等要求，導致很多消費者由開放式的C2C往B2C方式轉移，一大部分的網購消費者升級體驗需求帶來B2C領域里的發展機會。

我相信在華北市場也是一樣，有大量的C2C用戶往在向B2C轉移。另外一方面，易迅在任何地方都有自己的特點，以前我們很多消費者需求很急，想下午下一個訂單，晚上收貨，但是沒有人做，所以變成從線下趕緊去店里賣，或者沒辦法，只能第二天再說，這種被壓抑的需求沒有很好地滿足，易迅通過差異化服務，能夠滿足這部分的消費者，希望透過我們和別人不一樣的消費體驗和消費口碑，來獲得我們的市場。

易迅與京東直面競爭依然存在，因為京東會面臨一些調整，需要去做IPO，財務指標就非常高，經營的商品必須要毛利，對物流投入就會比較謹慎，甚至說不會去做，亞洲一號已經叫了幾年，還沒有動工，我們在倉儲方面說建就建，這些方面都會有差異。京東自身有問題，可能沒有辦法更好地滿足更多消費者的需求，我們作為一個補充，也是可以理解。不管怎么說，良性競爭總會促進本地市場進步，并對消費者利益。

騰訊科技：易迅明年在北京市場的目標是做到多少的銷售額？北京市場投入的市場費用是多少？

卜廣齊：我覺得易迅在北京市場第一步不是著急要做多少營業額，而是真正能夠毫無差距的實現我們在廣告里說的那句話，在北京還有沒有哪一家電商公司比我們送貨更快、更穩定，這是我們必須要做到的，才有機會獲得更多消費者的認可、信任，才能拿到更多的當地市場份額。

當然在整個銷售方面，我們也有自己的目標，我沒有以營業額來計，還是以訂單，我們也希望到明年底的時候，北京倉發貨當日突破4萬單的規模。

其實易迅在北京布局已經超過一年時間，倉庫建設去年9月份完成，只是以前都是在做基礎性工作，建立供應鏈，怎么樣把運輸體系完善起來，把倉儲體系建設好，現在北京的倉庫才一萬多平方米，我們正在建設差不多在4、5平方米的倉儲，希望明年春節以后可以進行搬遷。