毫無疑問，將于今日正式實施的稅收新政將成為國內跨境電商們發展歷程中的一個重要拐點，自今日起，我國將實施跨境電商零售進口稅收政策，同步調整行郵稅，取消了稅費50元以內免稅等政策，跨境電商將告別“免稅時代”，使用“跨境電商綜合稅”代替行郵稅。

　　事實上，新政出臺半個月來，關于跨境電商利好和利空消息早已被吵得沸沸揚揚，但是新政是否真的將成為跨境電商的終結序曲？面對漲價，海淘者們除了囤貨是否還有其他出路？哪些游走于政策邊緣的個人代購又將會受到哪些影響？

　　商品漲價？降價？

　　對于大多數海淘愛好者來說，價格無疑是他們選擇跨境電商購物的一個最主要原因。也正因此，那么在新政之后，海外商品的價格將會出現怎樣的波動？

　　新浪科技對稅改前后相關商品稅費進行了對比發現(如下表)，價格上漲較為明顯的主要集中在此前低于100元的化妝品品類，而對于一些價格高于100元的個人洗護類產品價格反而會出現大幅的降低。

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　　京東的全球購負責人邱煌認為，短期內對消費者的心理沖擊是會非常大的，之前便宜的東西，現在變貴了，購買的欲望可能會下降，但長期來看，跨境電商上很多商品的價格跟傳統貿易相比起來還是有一定差距，“我覺得跨境電商整個行業來說，整體還是向好的，政改的時期會有波瀾，銷售層面來看，短期會有影響，長期還是上漲的趨勢。”

　　洋碼頭CEO曾碧波則認為，隨著稅改靴子落地，海購商品的價格上漲已成定局。不過，在當前中國消費升級的大趨勢下，消費者對價格已不那么敏感，而更愿意為品質、服務買單。

　　個人代購回暖？

　　在微博、微信等社交工具上的個人代購一度被認為是政策的監管難題。在跨境電商出現之后，因價格補貼和平臺的信譽背書被而在一定程度上擠壓了個人代購的市場。中國跨境電商論壇副秘書長李鵬博認為，針對跨境電商出臺的稅改新政對對個人代購一族來說可能說是小小的利好。

　　此外，中國跨境電商50人論壇輪值主席張宗濤也認為，新政會對跨境電商尤其是保稅模式進口是很大的傷害，這將導致境外購物和海淘代購出現回暖。“一開始做跨境試點城市就是為了解決境外購物和海淘代購、跨境直郵的問題，這也是最早做保稅模式試點的初衷。但是新政一出，試點工作恐怕就要踩剎車了。”

　　“新政一出，等于是把以前控制住的出境購物和海淘代購的現象又重新激活了，很可能就會回到之前的狀態，可以說是等于一次倒退。”張宗濤如是說。

　　對于上述說法，中槍企業紛紛將希望寄托在將于今年6月1日正式啟用的海關總署新快件通關管理系統。蜜芽CEO劉楠認為，海關毫無疑問不希望把跨境的訂單推回到個人代購和水貨渠道，“根據海關總署新快件通關管理系統，個人海淘的效率和體驗會下降，抽檢率會上升，買家被稅的幾率增加，這點上利好保稅區自營備貨”。

　　跨境電商行業洗牌？

　　目前跨境電商以物流方式分為保稅備貨模式和跨境直郵模式，二者區別在于先有貨還是先有訂單。保稅備貨，即先將貨物囤在保稅區，消費者下單之后再配送至客戶；而跨境直郵，是指消費者下單后，商家在國外采購貨物，統一打包入境清關后，再配送到消費者手中。

　　目前，網易考拉海購、蜜芽以及小紅書等均是保稅區模式的幾個代表企業，而洋碼頭、寶貝格子等則是跨境直郵模式的代表企業。對于消費者來說，保稅備貨模式憑借物流速度快這一優勢一度占據了跨境電商的半壁江山。

　　據新浪科技了解，在保稅區備貨的大多為價格相對便宜、需求量高的商品，被稱為標品或“爆款”。新晉商家通過標品打價格戰吸引用戶成為跨境電商們的重要推廣手段，而此次稅改之后，100元以下的化妝品、個人洗護都將出現較大的漲價幅度。張宗濤看來，這將讓消費者喪失對這部分商品的購買熱情，對保稅備貨模式產生很大傷害。

　　商務研究院電子商務研究部副主任張莉則認為：“當前跨境電商企業都不賺錢，此時進行稅改意味著這個行業的無序競爭該到頭了，那些用投資想做完了以后套一筆錢就走的風險投資，包括撈錢的都應該及時收場。”