要想在市場站穩腳跟，物流必須先行。
隨著美客多在拉美不斷擴大電動車隊的運輸隊伍，目前其電動汽車已達到1000多輛。與此同時，以天然氣為燃料的卡車車隊也在不斷發展，現在在拉美已經超過130輛。
據了解，美客多將電動汽車的發展看作成一項系統性的挑戰，這也是在拉美實現可持續發展的一個關鍵環節，因為新型電動汽車在運行時不會排放任何類型的污染廢氣，新型卡車的碳排放量也比柴油低18%左右。
除了擴大車隊隊伍外，美客多還與區域總部位于蒙得維的亞的國際創新平臺Newlab達成協議，以加快其物流網絡向低排放車隊的過渡。在合作下，二者將共同開發低碳物流工作室，以測試原型并結合新興的低二氧化碳排放技術，重點關注用于最后一英里運輸的車輛。
此外，美客多還向21個物流站點和辦公室提供100%的清潔能源，同時在運輸包裹的箱子中添加至少30%的回收紙板。并且，其在2022年還投資了超過1000萬美元用于拉美標志性自然生態系統的再生和保護項目。
美客多可持續發展總監Guadalupe Marin表示，“美客多在拉美的快速增長使我們在可持續發展的進程上更加順利。更重要的是，我們致力于加速發展平臺的流動性、可再生能源和材料循環”。
二、掘金拉美
如果從另一個角度來看，美客多升級物流網絡不僅是為了減少業務發展對環境造成的影響，還是為了應對擴大業務帶來的挑戰。
由于近年來全球經濟充滿不確定性，消費者開始削減支出、降低購物需求，這導致許多電商平臺在經營策略上會更加保守，美客多亦是如此。但憑借著多年深耕拉美市場的本土優勢，美客多在拉美市場的發展還在加速。
根據美客多今年第一季度的財報顯示，一季度凈收入同比增長35%至30.37億美元;營收達到3.4億美元，更是創下了歷史記錄。隨后其發言人還表示，美客多2023年將在拉美雇傭13000名員工，崗位主要分布在巴西、墨西哥等市場，其中約85%的崗位將面向物流部門，比如包裹分揀和運輸職位。
在發展物流的同時，美客多還計劃在智利進行大規模擴張。其表示，今年將在智利投資4.2億美元并增加30%的員工。不過，美客多也受到拉美市場經濟環境的影響。為了減少虧損，美客多宣布更新平臺上銷售的部分成本，這也意味著賣家傭金會再次上漲。
總的來說，美客多在拉美市場的發展還在不斷加速，且這一發展趨勢將長期保持下去。如何更快挖掘拉美市場的潛力以及搶占更多的市場份額是美客多發展的目標。正如其發言人所說的那樣，“公司的業務規模在不斷擴大，未來我們將更加注重長期增長以及提高盈利能力”。
