繼圓通、申通、順豐之后，另一家快遞公司韻達也在2016年下半年的第一天，踏上了借殼上市之路。

　　新海股份7月1日晚間發布公告稱，擬以全部資產及負債與韻達貨運全體股東持有的韻達貨運100%股權的等值部分進行置換，其中韻達作價180億元。公告顯示，本次交易中擬置出資產初步作價6.61億元，擬置入資產初步作價180億元。

　　對于2016年上半年，快遞行業的上市潮，業內認為，主要原因在于國內快遞業市場競爭愈發白熾化，上市給企業提供的資本支撐將為快遞企業后續競爭提供充足動力。

　　快遞業現集體上市

　　伴隨著電子商務一起壯大的快遞業，在過去的幾年里經歷了格局之變，占據中國快遞半壁江山的“四通一達”演變為如今的“三通一達”——即申通、圓通、中通和韻達。這場格局之變源于2010年，匯通則從桐廬人手中全資出售給百世物流，而被排除在了“四通一達”之外。

　　【注：桐廬——浙江省一個小縣城，從這里走出的快遞人，創建了中國快遞的半壁江山即“四通一達”。因此，2010年以前，“四通一達”又被稱為中國最大民營快遞勢力的“桐廬幫”?！?/p>

　　在格局之變后，快遞業迎來了行業洗牌。2010年之后，幾個電子商務平臺日漸強大，擁有巨量包裹量的電商，借助強有力的談判優勢，讓快遞企業之間的價格戰一發不可收拾。因此，憑借上市，借力資本，成為各家快遞公司尋求突圍的一個重要砝碼。

　　而借殼則是進入資本市場最快的一條路徑。因此，從去年12月開始，申通正式拉開了快遞業借殼上市的序幕；2016年3月23日，圓通速遞殼公司大楊創世（600233）置出現有全部資產及負債，實現圓通速遞借殼上市，后者整體作價為175億元。截止發稿，股價為每股18.88元；5月下旬，A股上市公司鼎泰新材(002352)發布重大資產重組預案公告稱，公司全部資產及負債與順豐控股全體股東持有的順豐控股100%股權的等值部分進行置換，初步作價443億元。

　　除了中通在今年2月被華爾街日報曝出將于今年底或明年在美國上市之外。加上此次新海股份的公告，快遞業將很快在資本市場集結，拉開下一波市場競爭的帷幕。

　　行業將迎新一輪洗牌

　　在中國快遞協會副秘書長楊駿看來，快遞業此番全員進入資本市場，意味著快遞行業進入發展新高度。楊駿稱，快遞企業紛紛選擇此時上市也表明除了環境影響外，快遞企業也有這方面的需求，“中國快遞雖然量已成為全球第一，但質還難言全球領先，資本介入有利于快遞企業邁向全球性優秀企業”。

　　除此之外，當前我國互聯網正在從城市向西部和農村地區普及，電商隨之進行渠道下沉，不同于城市消費者單一的消費需求，農民還有更強的銷售需求。“原來電商的銷售模式是單向的，只是把生活用品銷售給消費者；而農村電商的發展，其作用是雙向的，同時可以把農村特色產品賣到城市。”

　　楊駿坦言，由于西部和農村地區相對比較落后，互聯網仍有很大的發展空間，正在逐步推進的農村電商的大發展意味著快遞服務也同樣有著巨大的發展空間。