在超市，“您有一筆新的外賣訂單，請及時處理”，這個原本常出現在餐飲店的系統提示音同步響起。分揀員按照商品清單一一將目標商品裝袋、稱重、掃描、打包，從專門通道交給取貨的配送小哥。半小時后，午飯要用的食材準時到家。
像上述傳統商超接入線上配送，滿足消費者即時性需求的業態，就是當下正流行的即時零售。
之所以這樣做，是因為傳統商超原本以線下為主的經營模式正在陷入困境。近年來，除了個別特殊時期傳統商超極具人氣，日常逛超市的人越來越少。大型商超普遍處于增長乏力、業績下滑嚴重、后勁不足的境地。在中國發展了20多年的傳統零售領軍者們，集體困在線下象限。
這背后，有疫情的影響、傳統電商的沖擊、年輕人消費習慣的改變，還有傳統商超自身的局限性。不過，消費習慣有所遷移，但即時消費需求始終存在。
擁抱即時零售，將商超改造成店倉一體，正在成為商超突圍的主流做法。倉儲式會員店、云倉也是可能的方向之一。另外，做加法，增加服務和體驗，做減法，整合物流倉配，降低成本，都是商超升級可能的解法。
未來商超，正在被重新定義。
困在線下的傳統商超
傳統超市和便利店，因為離消費者更近，能夠滿足幾公里范圍內消費者的即時消費需求，一度是大部分消費者采購生鮮日化用品的主要渠道。 但隨著電商發展、疫情影響、商超模式固化，種種原因之下，逛超市的人正在越來越少。
2021年之前，在北京的互聯網從業者辛昕是逛超市重度愛好者。“我基本上每周六早上都要去一趟超市，自帶帆布包，采購一周物資。”她常買的是牛肉、酸奶、螺獅粉、各類丸子，還有零食、飲料等。
逛超市的過程也非常沉浸，辛昕一邊帶著耳機聽著歌，一邊挑東西，超市的菜和肉新鮮，也相對便宜。“這是我每周必進行的一項不用花很多錢，又很快樂的活動。”
不過， 去超市購物對她來說存在一個問題，經常買的東西太多拎不動，疫情反復時，出門本身也成為一項心理負擔。后來，辛昕發現有很多渠道可以買到超市的品類并且能夠送貨上門，她便開始用美團買菜、每日優鮮、叮咚買菜、多點APP等產品。現在，辛昕已經有一年多沒去過超市了。
她回想最近的兩次去超市的經歷，都是不愉快的。去了兩次家附近的超市，她都跟排隊結賬時插隊的人吵架了，“現在互聯網這么發達，我居然還要在線下結賬去受這份氣，我完全可以通過網購避免這種事情。”
而且，現在逛超市也很難讓她有愉悅感了，超市的陳列很陳舊，都能想象到每個架子上有什么，不像線上渠道有很多沒見過的新鮮品類可以嘗試。
不愛去超市的年輕人，開始慢慢投奔其他替代渠道。
小雨以往在超市主要是購買紙品、清潔用品等各種日化產品，這類型需求她通過傳統電商就解決了，通常是趁著大促，囤夠家里半年要用的消耗品，至于蔬菜水果，大部分通過美團買菜、京東到家、盒馬鮮生等來購買。
她雖然不愛逛超市了，但還是需要酸奶、牛奶、面包、水果等日常需要的即時消費品， “如果超市購物能像‘點外賣’一樣，下單后30分鐘就能送貨上門，那我也是可以接受的。”
根據Euromonitor統計數據，2021年，中國商超市場規模已超過3萬億元，但市場整體增長乏力，2018年至2021年的復合年均增長率(CAGR)僅為2.6%，其中大賣場業態同期CAGR為-0.4%。
商超的業績也不樂觀。7月20日，中國連鎖經營協會發布的《2021年中國超市TOP100》顯示，2021年，包括排名第二、第三的永輝超市和大潤發在內，有62家企業銷售額出現負增長，負增長的企業數比上年增加近一倍。
客源減少、貨品流轉慢、業績屢屢下滑，商超發展顯得后勁不足。
百聯智庫創始人莊帥解釋，超市發展受限，疫情是一個原因，另外就是超市本身的原因。商超在中國發展了20多年，還是原來的店面格局、陳列，不符合年輕人的購物體驗和需求，另外，商超的運營體系也過于陳舊，創新和變化太少。而現在有很多新的替代性的購物方式，包括傳統電商，半小時達的前置倉業態等。
聯商網高級顧問王國平指出，商超行業目前的幾家頭部都發展得不太好，具體原因各家不一樣。
“有的盲目追概念，比如做超級物種，但并沒有真正去經營供應鏈體系、人員、服務等，開業階段爆紅一下，很快就進入虧損狀態；有的做倉儲會員店，只是改一下貨架，把更大包裝的商品堆上去，但倉儲式會員店的核心是精選商品，為消費者省時間，不少改造后的超市依然有大量的商品需要抉擇；還有企業傾向于賺快錢，花費精力在地產、消費貸等領域，而不愿意滲透到商超產業端做升級。”他說。
從業者們，被倒逼著開始積極求變。
即時零售、店倉一體，商超突圍新路徑
商超突圍的解法，是從業者趟出來的。
借助即時零售轉型，似乎正在成為一種主流答案。
老牌便利店羅森2018年以來陸續入駐美團等平臺，平臺銷售額已占到了羅森銷售額的10%。 而且，線上線下消費者重合比例低于10%，也就是說，線上訂單大部分屬于增量。本土便利店美宜佳在過去3年里，來自即時零售平臺的訂單量增速均超100%。佳美樂購創始人遭遇了線下超市瓶頸后，從2020年起在美團上開設了20多家新型便利店，目前即時零售訂單已經超過了線下。
如今，頭部商超也都齊刷刷布局線下到家業務。
今年5月開始，沃爾瑪旗下的山姆會員店在上海、無錫等地開設云倉，精選復購率高的商品，線上下單，“一小時極速達”。2021年，家樂福兩家倉儲會員店在上海開業。永輝超市有店倉一體、會員倉儲店的嘗試，也有跟美團閃購、京東到家等的合作。
莊帥認為，即時零售最大的價值就是便利，半小時內送貨上門，滿足即時需求，另外， 因為跟線下店連接，即時零售的信任度比較高，用戶退換貨也會更加方便。
近年來，新開的店有的已經把即時零售的配送問題考慮進去了，專門做出一條騎手通道，騎手可以直接從窗口拿貨再騎出去。
還有從業者，開創出了倉庫+社群的新模式。
2021年中，一鳴在北京朝陽區開了一個800平米左右的超市，房租4.5元/平米，加上貨架、冷柜和第一批上的貨，總計投入約94萬元。
超市面積大、成本高，商品沒有價格優勢，蔬果類產品越是沒人買，周轉越慢，東西越不新鮮，不新鮮更沒有人來買，如此惡性循壞，半年后，一鳴關掉了超市，虧了70多萬元。
實踐成功后，一鳴又開始往北京的其他地區拓展，目前她已經在北京多個區建了五個倉庫，“我們找對應小區的寶媽或者活躍人員來擔任兼職銷售，分揀、配送由我們的員工來做。一個倉庫配四個分揀配送員工，還有一兩個人做社群運營。”據一鳴透露，朝陽區百子灣社群8月份的營收有17萬，凈利潤在1-2萬元。
如今， 到家業務幾乎成了所有傳統商超的“第二增長曲線”。引入即時零售，升級成店倉一體，或是做成倉儲式會員店、云倉等，還有的“大船掉頭”，縮小門店規模，或是用倉庫+社群也能玩出新花樣。
有人選擇自主配送，更多商超選擇入駐美團等平臺來發展即時零售。從餐飲外賣延展而來的美團閃購，已經有了充分的實踐，在技術層面和對本地商家的服務能力方面都得到了市場驗證。賽道平移到商超行業，大中型商超、便利店、雜貨店，都能通過即時零售平臺受益。
數據顯示，2022年1-7月，美團平臺上的品牌超市便利店線上訂單同比增長39%，相關商戶數同比增長20%。
30分鐘送達的即時零售，是傳統零售商超在便利能力上的進一步延展和提升。借此，用戶高效便捷地得到了需要的商品，商超不僅從輻射500-1000米的固定點位，擴大到3-5公里范圍內，還能獲得線上的增量客戶。 既擴大了觸角，提升了周轉效率和店面價值，也更能精準滿足消費者對于商超的需求。
重新定義商超
作為消費者，辛昕希望未來的線下超市扁平化一點，入口和出口不要再那么復雜，“去超市購物我還是會和線上比價，線下比線上至少不能貴太多，另外，超市做即時零售，如果配送費合理，我是可以接受的。”
用戶接受，從業者積極投身，商超行業的未來依然有很大空間。
王國平指出，商超突圍有三大方向： 第一個是走效率路線。具體包含即時零售、店倉一體的模式，還有倉儲式會員店。即時零售在配送的時間上有了很大的提升，像Costco、山姆這一類型倉儲式會員店的做法是精選商品，讓消費者提升采購效率。
第二大方向是在原有商超基礎上增加服務和體驗。“比如早期的超級物種，現在很多改造出來的網紅菜市場，商超+美食廣場，還有的商超跟一些商業街、文旅項目結合，把目的性消費改成瀏覽式消費，但目前的難題在于成本控制。”
另外一個方向是降低成本。他提到，商超門店的成本已經很難降下來了， 現在整個商場零售行業成本最高的其實在物流倉儲端，產地端、運輸端、倉配，每改造一個小的細節都可以降低成本，比如在具體的城市建倉，或蔬果和日用快消品共倉共配，借此來提高商超行業的毛利率。
商超行業上半場，講的是大而全、自助式選購的故事，到如今，用戶習慣和行業的換擋，倒逼著商超開始變革。
從美團平臺的數據來看，傳統零售商超正在抓住即時零售機遇加速復蘇，而從全球范圍對比來看，立足更快服務本地消費者的中國零售商超行業，也正在迎來反彈。
未來，隨著超市越開越多，單個商超的客戶一定會越來越少，從業者能做的就是抓住想要的客戶群體。以前行業是做全客群，大眾式的采購和鋪貨，未來更適合專攻一個方向，做深、做透，抓好自己三公里范圍內的人群。
王國平舉例，比如超市是選擇把進貨價3塊錢的普通葡萄賣到9塊錢，還是把20塊的貨賣到50塊，取決于自己的客群。抓住自己的客群特征，既能節約消費者時間，也能夠形成粘性。
另外他提到，目前整個超市行業處于比較原始的管理狀態，早期的超市有店有倉庫，又在樓上辦公，現在不少企業建立了運營中心總部，企業制度開始改變，行業可能會有管理改革帶來的制度紅利。
超市老板一鳴未來打算走會員制，用戶可以充值，之后就能獲得一定的折扣，這樣也能讓用戶粘性更高。“下一步我還想做智能貨柜，能夠讓大家24小時都能夠去買和取東西。”
在多位業內人士看來， 未來，大型超市還會存在，但數量會減少，品類齊全的中小型超市會越來越多。另外，更適合年輕人的結合即時零售的店倉一體模式，發展空間會更大。
“零售行業通常都是拉到十年的周期去看，未來就看什么樣的模式能活下來?，F在比較明確的是美團閃購已經有了很大規模，飛輪已經轉起來了，未來在馬太效應下，它可以帶動很多線下的商超、便利店做新的變革和提升。”莊帥說。
王國平判斷，目前頭部商超下行，流失出來的人員會跟新的模式結合，幾年之后可能會看到新的超市排名。
隨著即時消費范圍進一步擴大，各種業態的百花齊放將成為常態。商超，可以開在繁華的商圈，也可以在立足社區的街邊，甚至可以跳出實體店線下展示商品的思路，將貨架完全“擺進消費者的手機”。
對未來的商超來說，已經沒有人討論做不做線上的話題，利用好全場景全渠道，在選品、體驗、便利性等角度滿足好消費者需求，才是玩家們要面對的關鍵考驗。
*題圖來源于unsplash。應受訪者要求，文中辛昕、小雨、一鳴為化名。
深燃（ID：shenrancaijing）
作 者： 唐亞華
編 輯： 沐 風
