談及未來5到10年，云服務行業的格局時，張良表示，未來5到10年，公有云是一個終極目標。“因為公有云對車企來說成本更低，運維服務的團隊更少，做公有云就像搞研發，專業的事情交給專業的人來干。”
“所以，未來無論是車聯網還是自動駕駛，一定都會走向公有云化。用一個大白話比喻，你是把錢放在自己的家里安全?還是放在銀行里安全?銀行相當于是公有云，家里相當于私有云。”張良稱。
張良表示，汽車行業是一個重資金、重技術的行業。同時，汽車行業現在也進入了一個存量的市場，如何去研發出來消費者認同或者是喜歡或者是偏好的車型，是車企的老板們比較關注的一個話題。
他表示，基于這個話題，汽車行業當中也有3年到5年的時間去研討，或者大家也在積極的通過各種的數據或者通過運營商去做車主的畫像，去做用戶的心智的去洞察。
此外，張良指出，汽車實際上也是一個To C端的行業，尤其是新能源，現在的營銷模式還是一種DTV直營的模式，傳統車商可能原來還是通過經銷商的模式，所以通過直營的模式和京東的屬性就非常類似。
