從三次注資來看，阿里對Lazada的重視程度顯然非比尋常。
近日，新加坡會計與企業管制局(ACRA)的數據顯示，阿里巴巴再次向東南亞電商平臺Lazada注資3.425億美元，Lazada方面表示會將本輪資金用于其電商生態的建設投入。
如果算上5月的3.7825億美元和8月的9.125億美元，今年以來，阿里巴巴向Lazada投入的資金已經超過了16億美元。據悉，此輪注資之后，Lazada的最新估值達到了113億美元。
而值得一提的是，就在8月份，Lazada還和印尼企業Sinar Mas一起，向有“印尼版支付寶”之稱的印度尼西亞最大數字錢包供應商之一DANA投資了5.5億美元，試圖在支付方面與其建立起良好的合作伙伴關系，為后續在印度尼西亞的擴張打下基礎。
可以看出，目前的Lazada仍在為了業務進行大規模投資，因此阿里對其出手闊綽也并不奇怪。
更何況，阿里一向如此，在2016年收購Lazada之后，阿里不僅在2017、2018年兩年中一共注資30億美元，還用自身的技術重構Lazada的電商底層體系，通過外派人才團隊、完善基礎設施等一系列動作，有力地夯實了Lazada在技術、物流、支付等方面的基礎設施能力。
當然，阿里付出這么多，當然意有所指，去年它曾為Lazada定下GMV翻五倍，達到1000億美元的增長目標，希望Lazada能夠真正成為自己海外業務的一把利刃。
2.增長乏力
只是這個目標對于Lazada來說還是有點艱巨。
在最新公布的季度業績中，由于東南亞地區線下渠道的購物活動逐漸恢復正常，消費者們重返實體門店，Lazada在東南亞的訂單數量出現了下降，每單虧損也較去年同期收窄超過了25%。
此外，根據ACRA的一份報告，Lazada在2021財年的營業虧損達到8.96億美元，遠遠高于2020財年的1.858億美元。
虧損的加大表明如今的Lazada陷入了增速放緩的困局，阿里要想讓Lazada能夠完成其當初定下的目標，就必須在此時給予一定的支持。
更重要的是，盡管看起來Lazada業務只局限于東南亞地區，對阿里的影響并不大，但不論是老對手Shopee還是新銳TikTok Shop，實際上都是阿里在整個國際業務上有可能遭遇的勁敵。就拿Shopee來說，盡管它近來深陷裁員風波，還接連關閉了多個地區的業務，但它如今收入，已經逐步逼近阿里巴巴整個國際電商業務收入總和。
顯然，Lazada也意識到自己需要做出突破以維持業務發展，而不是僅僅依靠內部資金，此前它不僅進一步升級了物流時效，完善跨境物流網絡，還對商家進行了本土化運營扶持，讓平臺更貼近當地消費者，一步步鞏固其在東南亞市場的護城河。
依靠著阿里的技術賦能和資金支持，Lazada在發展的道路上一路疾馳，但其之后能否真正實現阿里的目標，獨當一面甚至重新超越Shopee，還需要時間的驗證。
