一、京東發布春節運營保障措施
沒有人喜歡等待，更何況是過年。
為了保障年貨配送，近日，京東到家聯合達達快送發布春節運營保障措施，堅持春節不打烊，為廣大消費者提供“海量商品春節小時達”的服務。
時效方面，京東到家、京東小時購將聯合入駐平臺的超20萬家全品類線下門店，為全國超過1800個縣區市的消費者提供“線上下單、門店發貨、年貨小時達最快分鐘達”的采買體驗。
運力方面，達達快送宣布“倉揀配”全鏈路即時履約不打烊，通過春節配送補貼、專項獎勵、老騎士激活、新騎士招募等多舉措穩定春節運力，并針對各城市春節運力供給情況制定配送保障方案。
商家和品牌方面，京東到家、京東小時購聯合了沃爾瑪、山姆、永輝超市、華潤萬家、伊利、魯花、百事可樂等線下商超和一線品牌，共同提供超市便利、生鮮果蔬、家居、酒水、鮮花等全品類年貨1小時送達服務。
同時，京東同城于12月26日全面開啟的2023年貨節，貫穿臘八、元旦、小年、春節、元宵等多個時間點，將持續至2023年2月5日。
種種跡象表明，今年春節是京東發力即時零售的重要時間段。
近兩年來，“宅經濟”飛速發展，即時零售憑借超高的時效性，以“本地門店+即時配送”為組合拳的模式成功俘獲了大批消費者的心，發展勢頭相當強勁。
在整個2022年，我國即時配送訂單預計超過400億單，同比增長30%左右，市場規模約2000億元人民幣，已經成為了線上零售的主要業態之一。
這一點在京東身上也有所展現，2022年春節期間，京東小時購和京東到家平臺上有超過3分之2的零售門店堅守營業，涵蓋超市、藥店、手機店、鮮花店、母嬰專賣店、酒水專賣店等各種類型。
在除夕當天，京東小時購的最快訂單，僅用時9分鐘。
另外，在雙11期間，京東小時購銷售額同比增長80%。其中，11月10日晚8點，“巔峰28小時”開啟僅10分鐘，京東小時購收貨用戶同比去年增長100%。
其中，京東小時購首單送達僅用時9分鐘，這也是京東雙11即時零售的全國首單。
值得注意的是，如今網購成為了常態，春節期間即時零售的消費需求量大，為了搶占市場份額，配送平臺在服務上也在不斷改進，“春節不打烊”也就成了即時配送的標配。
而這次，京東在2023年春節繼續發力即時零售，也是為了進一步贏得用戶的口碑，抓住機會占據春節即時零售市場。
二、京東發力即時零售
事實上，京東已經扎根即時零售數年。
早在2015年，京東便推出了即時零售業務京東到家，依托達達快送和零售商為消費者提供超市便利、生鮮果蔬、醫藥健康、家居時尚等全品類商品，約1小時送達的即時配送服務。
到了2021年10月，京東正式發布京東小時購，將京東零售與京東到家的供應鏈打通，全面升級了即時配送服務。
今年8月23日，達達創始人退休，由京東零售CEO辛利軍擔任達達集團董事長。
從某種意義來說，這代表著達達加深了與京東的融合，未來將會與京東到家、京東生鮮等繼續加碼即時零售業務。
今年第三季度，京東到家又與物美達成合作。該季度財報顯示，京東小時購保持高速增長態勢，GMV同比增長超過160%。
12月，京東到家針對民生日常所需的生鮮品類商家推出了“生鮮小店0傭金”招商活動，即商家入駐京東App、京東到家App后，京東到家不收取平臺傭金，將門店營業利潤讓利給商家。
根據活動規則，在京東到家全國業務覆蓋的超1800個縣區市中，符合條件的新入駐生鮮商家可享受“0傭金”優惠，商家類型包括社區生鮮超市、水果店等符合條件的線下門店。
此外，參與活動的商家，可以全面接入小時購，門店半徑3-5公里內的消費者可享受到達達提供的即時配送服務，快速拓展線上銷路。
目前，京東到家與錢大媽、百果園、果多美等生鮮專營都開展了深度合作。
不難看出，京東正在積攢線下商家資源，并運用自身強大的物流優勢，全力押注即時零售。
除了線下實體商家，京東在即時零售領域與許多品牌商的合作，也開展得相當順利。
以雙11為例，小米在京東到家、京東小時購上的銷售額同比增長220%，外星人、格力銷售額同比增長3倍;五糧液銷售額同比增長280%;茅臺同比增長超10倍;力士、強生、歐萊雅、佳潔士銷售額均實現了翻倍增長。
單從品類來看，京東即時零售合作的品牌，從數碼家電到飲料酒水，再到美妝護膚等，可謂是全方位涉獵。
也就是說，京東的即時零售并沒有局限于線下實體店，而是提高不斷擴充著潛在品類，加深零售商與品牌商的合作黏性和深度。
不過，值得注意的是，即時零售的核心依舊是物流。
與外賣不同，即時配送的商品主要是有著嚴格標準要求的商品，平臺不能只是關注配送環節，倉儲和揀貨環節也不容忽視。
更何況，隨著商品種類不斷拓展，即時零售對平臺和商家的要求也越來越高了。
就比如在倉儲、分揀、履約等環節，都需要線上、線下進行高效協作才有可能實現小時達甚至是分鐘達，假如途中任一環節出現問題，必然會影響到整體配送時效。
而支撐這一切的，便是平臺的即時配送團隊建設和數字化管理能力。
在這一方面，京東憑借多年積累的供應鏈管理經驗和一系列全自動設備，完全可以保證供給充足、價格穩定、高效配送。
不過，維系供應鏈和設備是需要金錢作為代價的。
2022年第三季度財報顯示，達達集團該季度成本與費用為29.2億元，較上年同期的22.82億元增長28%。
從這方面看，京東即時零售面臨著不小的成本壓力。
除此之外，由于目前仍處于即時零售的發展初期，京東需要投入大量資金，來滿足消費者不同的配送需求，這就意味著，短時間內京東的即時零售很難保持盈虧平衡。
換句話說，京東要想稱霸即時零售賽道，可能還需要一定的時間。
三、即時零售能撐起京東的未來嗎?
眾所周知，在即時零售賽道，美團是京東無法忽視的對手。
原本美團業務由餐飲外賣、到店酒店及旅游、新業務及其他(美團閃購、美團優選、美團買菜等)三大部分構成。
今年二季度后，美團將業務結構調整為兩部分，一個是核心本地商業，包括餐飲外賣和到店、酒店及旅游，美團閃購等;另一個是新業務，主要包括美團優選、美團買菜、網約車、共享單車等其他新業務。
顯然，美團正在加速布局即時零售。
在美團的持續努力下，今年第三季度，其即時配送訂單數增長至50億單。
與此同時，美團先后與小米、蘇寧易購等達成戰略合作，不斷拓展商戶品類，補足短板。
也就是說，美團由外賣起家，卻并沒有緊盯外賣，而是通過加強與品牌商合作，擴大即時零售版圖。
另外，在消費人數方面，第三方數據顯示，即時零售2021年消費者數量在3億人左右其中，美團閃購活躍買家數為2.3億人，京東到家活躍買家數為0.623億人，兩者的差距很大。
整體來看，京東于美團而言，最大的優勢就是供應鏈，而這一點，美團正在慢慢填補。
目前看來，京東要想在即時零售領域站穩腳跟，著實還有不小的困難。
但不管怎樣，心急吃不了熱豆腐，京東“小步慢行”的戰略總歸是沒有錯的，至于即時零售能否撐起未來，只需要靜待市場與時間給出的答案。
