由于有廣泛的庫存選擇，八個相互連接的地區中的每一個都可以自給自足，同時在必要時仍能在全國范圍內發貨。賈西領導亞馬遜AWS部門時選擇了一種更分散的實現方式，這可能對他有影響。
亞馬遜首席執行官安迪·賈西并沒有提到這對使用亞馬遜FBA存儲和庫存的賣家的影響，所以目前還不清楚賣家是否需要更頻繁地分配入港貨物，或者亞馬遜在收到賣家的庫存后是否會處理向區域中心的配送。亞馬遜最近完成了區域推廣，所以賣家現在應該已經開始感受到影響了，如果有的話。
賈西說，亞馬遜還在使用機器學習算法來更好地預測全國各地客戶的需求，“這樣我們就能在正確的時間在正確的地區擁有正確的庫存。”
賈西說：“更短的旅行距離意味著更低的服務成本，對環境的影響更小，客戶可以更快地收到訂單。”“對于后者，我們很高興看到更多的次日和當日配送，我們有望在2023年實現有史以來最快的Prime配送速度。”
安迪·雅西在信中提到的亞馬遜電子商務業務的其他亮點包括：
“在大流行的早期，隨著許多實體店關閉，我們的消費者業務以驚人的速度增長，年收入從2019年的2450億美元增長到2022年的4340億美元。”
“這意味著我們必須在大約兩年的時間里，將我們在過去25年里建立的履行中心的占地面積擴大一倍，并大幅加快建設現在UPS規模的最后一英里運輸網絡(以及一個新的分揀中心網絡，以幫助提高貨物需要長途運輸時的效率和速度)。”
“如今，亞馬遜銷售幾乎所有你能想象到的實體和數字零售商品，擁有一個充滿活力的第三方賣家生態系統，占我們單位銷售額的60%，客戶幾乎遍布全球每個國家。”
