據了解，近幾年來，一些網約車平臺背靠著汽車主機廠，率先使用新能源汽車來為乘客提供服務。
其中，曹操出行是吉利控股集團布局“新能源汽車共享生態”的戰略性投資業務，自2015年起一直在推動新能源汽車在共享出行領域的使用，截至目前，平臺共投放純電動汽車近10萬輛，2022年全年碳減排量高達62萬噸。
而背靠中國一汽、東風汽車、長安汽車三家央企的T3出行自2019年創立至今，也堅持自營車輛采用新能源汽車。截至目前，平臺自營車輛中，新能源汽車占比超過92%，后續將進一步提升新能源汽車的占比。
T3出行內部人士表示，“為進一步推動交通能源動力系統低碳化、清潔化、高效化發展，T3出行已經在長春等城市上線換電車型，并積極推進全國換電網絡建設。2023年，T3出行將加速全國化擴張步伐。在此基礎上，T3出行從智慧交通、智能網聯、自動駕駛、數字科技、車服業務和用戶生態等多個方面著手，打造行業領先的智慧出行平臺。”
《通知》還提出，要建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，服務保障能力顯著提升，新增公共充電樁(標準樁)與公共領域新能源汽車推廣數量(標準車)比例力爭達到1：1.高速公路服務區充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務示范站。
曹操出行內部人士也表示，目前，曹操出行新投放的車輛全部都是換電車型，高效的換電生態提升了司機運營補能效率。在推廣換電車型普及之外，曹操出行也一直與合作伙伴進行換電數據的分析研究，助力充換電服務體系的建設，讓充換電站的基建投入更科學和高效，“今年投放的車輛主要是換電車輛楓葉80v，其可以在60秒內完成換電，極大提升共享出行營運效率，預計今年投放數量在數萬臺。”
