美國密歇根大學亞倫__雷德利(Aaron Ridley)說：“在火星表面建造一個殖民基地極具技術挑戰，并且費用昂貴。

　　人類殖民火星的最大一個障礙是費用較高，抵達火星的費用非常昂貴，并且想出一個為該項目支付費用的方法并不容易。

　　據國外媒體報道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布稱，希望載人飛船抵達火星；史蒂芬·霍金（Stephen Hawking）教授盼望看到我們在一顆新的行星上建立人類家園；美國宇航局正在建造新型太空發動機，能夠運送人類抵達火星。但是，人類在火星上建造人類基地真的值得嗎？

　　適合短期造訪火星

　　美國密歇根大學亞倫·雷德利（Aaron Ridley）說：“在火星表面建造一個殖民基地極具技術挑戰，并且費用昂貴。”他認為，雖然火星的確在“科學研究方面非常有趣”，但是投入大量資金建造一個永久性人類基地是不太可能的，尤其是建造一個這樣的人類基地并不能解決地球人口過剩的問題。

　　他解釋稱，由于人口壓力，我們不會前往月球或者火星，對外星球探索是因為我們有一種天生的探索欲望。

　　行星科學研究所資深科學家阿曼達·亨德里克斯（Amanda Hendrix）就永久性火星基地的發展前景發表了類似的觀點。她說：“我認為人類短期造訪火星，測試最新技術和進行科學實驗看似是有道理的。我不認為在火星建造長期人類定居地點是有意義的，只是因為輻射問題，火星不像是一個長期性人類殖民基地。”

　　火星基地需要大量資金

　　人類殖民火星的最大一個障礙是費用較高，抵達火星的費用非常昂貴，并且想出一個為該項目支付費用的方法并不容易。

　　亨德里克斯說：“我認為在人類探索月球或者火星的進程中，可能會自然進入一個環節，由于投入資金的問題而長期滯停下來。”她強調稱，太空旅行不太可能克服這個困難。

　　美國宇航局艾姆斯研究中心行星科學家克里斯·麥克凱伊（Chris McKay）表示，對于火星殖民而言，唯一可行的經濟動機是作為一個政府性投資的人類棲息基地，淡化旅游或者采礦業的可能性。

　　麥克凱伊說：“我們可以將1955-1990年建造的南極基地進行對比，在此期間，幾乎所有的南極基地都是根據《南極條約》建立的科學研究基地。1990年以后，南極旅游業開始發展，目前南極的旅游基地并不是之前政府投資的科研基地改造的。”

　　在火星表面生存不會讓某人變得更加富有，因為在火星生活需要大量的資金維持，否則生活將變得很困難。盡管一個完整殖民地可能不是未來太空計劃的最明智發展方向，但是我們仍可以從這顆星球上學到許多東西。

　　人類對火星的興趣大于月球

　　在建造火星基地之前，人們傾向于在月球表面建造一個人類基地，雖然這種觀點有一定的可行性，但是大多數人會對火星更感興趣一些，即使人們很難抵達火星。

　　雷德利說：“我同意火星是一個更具科學研究的地方，盡管他承認未來人類不可能直線抵達火星，我們現在如同嬰兒學步一樣，在月球上積攢探索經驗是非常有意義，這將有利于實現火星探索！”

　　麥克凱伊說：“就科學而言，人類對火星的研究興趣遠大于月球。”他列舉了3個主要優點：在行星過程和歷史上的相似性、生命的可能性、以及火星地球化改造的潛在性。”

　　如果沒有其他需要考慮的因素，多數人會認可建造火星殖民基地是一個非常吸引人的項目。然而，我們的努力需要優先考慮其他事情，目前看來如果利用地球資源來建造一個永久性火星殖民基地，并不是最佳方案，畢竟將地球資源運送至火星費用太高。