在騰訊與中國移動之間爆發的“信令風暴”塵埃落定之際，廣東聯通近期與微信合作，在省內推出微信免流量費的服務。當然，前提是用戶選擇了聯通的36元沃派套餐，這是一款主要將青少年列為目標客戶的移動3G上網服務。

聯通在信令風暴中的態度一直是曖昧的，常小兵甚至說起了運營商與OTT業務之間的魚水情誼，給聯通加分不少。但由于份額上的差距，在運營商淪為管道這個問題上，中國移動盡可以著急，聯通連著急的資格也沒有，不如順應市場情緒，與移動反其道而行之，把快樂建立在移動的痛苦之上，才是真高明。

十幾年前，某油田申請鋪設基站開通移動電話網絡，獲移動報價數千萬元，聯通跑來提出免費建設，終獲成功，收獲大把基礎用戶。將移動的傲慢與壟斷地位所形成的市場空隙利用起來，獲得自身的發展空間，正是聯通安身立命的本錢，那時如此，現在也不例外。以聯通目前的情況，還擺不起壟斷的架子，至少面子上如此。

在聯通的3G網絡上，信令資源不是問題，但這也并不是說聯通就甘心淪為管道，根本沒想從中獲取收益。關鍵問題在于，聯通就像是沒占據太多經濟地位的小財主，面對著移動這個擁有廣袤田地的大財主，唯有率眾起來把秩序打亂，方能趁亂占有最大的利益。聯通通過合作的方式，用免費的流量換來真實的用戶，這本帳算起來是怎么也不會虧的，利潤薄了一點而已。

廣東作為中國3G網絡普及率最高的省份，廣東聯通三年前就已與新浪微博達成過類似合作，兩者共同推出的“紅圍脖”產品，同樣是免流量費，在初期還是取得不錯成績的，有三分之一的廣東移動全球通用戶轉移到廣東聯通這里。不過，這個產品最終還是失敗了，主要原因仍在于利益博弈。在微博如日中天，聯通與新浪都能從這個產品中獲得用戶時，合作是一帆風順的。但當新浪微博的聲勢被微信所壓制時，聯通會把目光轉向其他平臺，甚至自有平臺，尤其是自身付出的免費流量，越來越多被應用在廣告等于己無益的產品特性上時。

如果說市面上只有微信這一款通信工具了，聯通能全力扶持微信做大，而微信也能將聯通作為基礎流量管道，兩者的合作還是可以看好的。但聯通與微信合作的現實基礎，目前看來并不牢固，合作模式也顯老套。聯通擁有自主IM產品“沃友”，每一個類似的對外合作，都是為自身積累運營經驗和數據，這一點微信是清楚的。而廣東聯通對于體量龐大的微信而言，流量只是九牛一毛，根本不具備戰略意義，最多只是在信令問題上投了微信一票，輿論和道義上幫一把，在這一點上聯通也是明白的。

運營商自己的IM通信業務，如今已是一個龐大的群體，但缺乏亮點，干不過互聯網公司。運營商的互聯網戰略，一直是不清晰且步履維艱的。運營商不缺平臺、資金和渠道，卻就是做不起來。造成這一現象的真實原因，就是運營商太喜歡給自己的業務留出一定生長時間了，缺乏壯士斷腕的決心。

運營商和互聯網公司之間存在較尖銳的利益沖突，這是天然而不可避免的，在這個問題上還是不要裝為好，是怎么回事就怎么回事?，F實的解決之道是，雙方采取現實態度，在可以合作的領域展開真誠合作，在不能合作的領域直接展開競爭，而不是心懷各異地搞一些面子上的合作，失敗了其實對誰都沒有好處，徒費精力人力和資源。

微信在免費階段，誰都不該跳出來收取流量費用，但到了商業化獲得收入階段，運營商向微信收取一些費用，微信再去向用戶那里獲取一些收入，是正常的。這個產業鏈條上的各個環節，都應該從中獲取收益，偏廢任何一方都不健康。因此，現階段向用戶收費是走極端，給用戶免流量費也是在走極端。

本次廣東聯通與微信的合作，短期內會有一定的正面效果出現，但從微信的戰略布局而言，再考慮到聯通自身的互聯網戰略，這個合作的基礎本身就有些虛，因此這注定是一場不會長久的合作。