錢思進教授介紹說，大型強子對撞機的建造已歷時十幾年，難度很大，僅啟動前的準備工作頭緒就非常繁多。錢思進教授說，啟動前主要是完成超導磁鐵的冷卻和質子束流的預加速，其中的最大難題，是將位于地下100米的27公里隧道中的數千根組成對撞機的大型超導磁鐵冷卻到零下271攝氏度。整個隧道分成等長的8段逐一冷卻、通電并進行束流通過實驗，每段冷卻需要至少三四個星期，冷卻后若在實驗中出現任何問題又要升到室溫排除故障，升溫也需若干星期，一冷一熱就要兩三個月。錢思進說盡管艱難，經過不懈努力，所有磁鐵最終于今年7月全部冷卻成功。大型強子對撞機是世界上最大的冷卻系統，共加注了1萬噸液氮和130噸液氦，其中液氦用量達世界年產量的約1％。
　　質子束流預加速也是個復雜過程，對每一束質子束流，從地面到地下、在室溫下從質子直線加速器、小環形加速器（周長100多米）、質子回旋加速器（周長600多米）到超級質子回旋加速器（周長約7公里）都必須進行由小到大的4級預加速。
　　錢思進說，在大型強子對撞機上的4個大實驗中，來自80多個國家和地區的7000多名科學家和工程師共同參與制造、維護和運行4個大探測器并進行數據分析。中國在這4個大實驗中投資數千萬元人民幣并將參與物理分析。

錢思進教授介紹說中國科學院高能物理研究所、北京大學、清華大學、中國原子能科學研究院、中國科技大學、南京大學、山東大學、華中師范大學和華中科技大學等科研院所和高校的科研人員參加了部分實驗。

錢思進說所有的一切美好偶讀和努力有關不管是學業還是科學的探尋，努力就能改變和突破。