近日，多家車企公布交付數據。數據顯示，比亞迪、廣汽埃安、哪吒汽車11月交付排行榜前三，多家車企2022年累計交付破十萬輛，AITO問界遭遇交付滑坡，而小鵬汽車則持續掉隊。
問界降幅明顯，比亞迪、埃安、哪吒問鼎前三
在10月表現不錯的AITO問界、哪吒汽車和廣汽埃安在11月的交付量均有所回落，分別環比下降31.27%、16.34%和4.31%。
其中AITO問界交付下滑最為明顯，繼此前三個月銷量均破萬后，AITO問界11月的交付跌至8260輛。
對此，AITO問界表示，受疫情反復及供應鏈緊張等多重影響，尤其是11月以來，重慶等多地疫情給企業生產交付環節帶來一定壓力，賽力斯重慶工廠、部分AITO用戶中心和部分華為體驗店受到了較大沖擊。AITO問界同時稱，這樣的交付成績已是來之不易。
“蔚小理”方面，理想汽車以15034輛的成績位列第四，同比增長11.50%，環比增長49.56%;蔚來汽車以14178輛的成績位列第五，同比增長30.30%，環比增長40.95%;小鵬汽車則以5811輛的成績位列第十，同比減少了62.78%，但較上月環比增長12.92%。
而小鵬汽車則在公告中表示，受疫情影響，G9的產能爬坡和部分交付服務在11月受到影響。
中新經緯注意到，小鵬新車G9在11月交付了1546臺，在當月交付中占比27%，較上月增速明顯，環比增長了148%。
蔚來、理想、零跑年交付破十萬
繼哪吒汽車和小鵬汽車交付破10萬輛之后，蔚來汽車、理想汽車和零跑汽車在11月實現了年交付破十萬輛的里程碑。
中新經緯注意到，哪吒汽車距離十五萬輛的里程碑還差5722輛，不出意外的話，哪吒或將成第一個突破十五萬輛累計交付的造車新勢力。
此外，廣汽埃安官方微博10月30日發布了漲價聲明，稱受新能源汽車購置補貼政策退場、電池主要原材料價格持續大幅上漲等因素影響，將對旗下相關車型進行調價，上調幅度3000至8000元不等。
聲明中還提到，在2023年1月1日前已支付排產定金的客戶不受此次漲價的影響，有業內人士認為，這將拉動埃安在12月的銷量。
ATIO問界和極氪則憑借66037輛和60803輛的成績同處在六萬輛梯隊，值得注意的是，上市較晚的ATIO問界反而領先極氪5234輛。
對于11月的車市表現，乘聯會發文稱不及預期，受疫情影響，消費者購車需求釋放受阻，汽車市場呈現相對靜默的狀態。同時，乘聯會預計中國11月汽車終端銷量為170萬輛左右。
乘聯會表示，12月，購置稅補貼和新能源補貼政策即將結束，且兔年春節提前至2023年1月中旬，年底的消費者購車需求或將集中釋放。
