外觀方面，新車整體設計與此前的概念版車型相差不大，同樣延續了首款車型L7的設計語言，采用了封閉式的前臉設計，兩側的前大燈組呈現“L”樣式，內部配備了LED燈眉，前包圍采用了三組通風開口設計，兩側的開口中配有LED日間行車燈，下方的貫穿式通風口則增加了橫向視覺寬度。
值得一提的是，該車提供激光雷達版，此版本頂部有三個“犄角”，左右兩側分別為激光雷達，中間則為智己車頂影像系統Carlog。
新車長寬高分別為5049/2002/1731(1763、1773)mm，軸距為3060mm，新車車頂線條較為圓滑，車身側面沒有過多的筋線設計，采用了平直的腰線和上提的車門筋線，視覺效果相當流暢舒展，尾部則采用了貫穿式尾燈組，加上鴨尾式設計，有點阿斯頓·馬丁DBX的味道了。
內飾方面，新車將采用液晶儀表盤+中控屏+副駕顯示屏的三聯屏設計，該巨幅屏幕采用了窄邊框設計，并且還擁有升降功能，搭配官方稱為的“半輻方向盤”，科技簡約，當然，也提供傳統樣式的方向盤。
不止如此，新車還用上了穹頂式前擋風玻璃，該玻璃擁有100度的視野，相較于普通車型20-25度左右的視野，智己LS7擁有非常不錯的表現。
可以看到，無論是半輻式多功能方向盤還是所謂的穹頂式前擋風玻璃，都是特斯拉最先使用的方案，從這個角度來看，智己LS7也就是個跟隨者。
動力方面，智己LS7提供后驅版及四驅版可選，其中后驅版搭載永磁同步后電機，最大功率250kW;四驅版前電機最大功率175kW，后電機最大功率250kW，電池來自上汽時代，為三元鋰材料，續航里程暫時未知。
