1 月 15 日消息：零跑汽車交付數據顯示，零跑汽車 2022 年累計交付達 111168 臺，同比增長超 154%，其中 12 月交付量達 8493 臺。

　　據第一財經，2022 年，新能源汽車行業的“內卷”從關鍵技術的全棧自研擴大到生態鏈產品，蔚來、吉利等車企都發布了進軍手機與芯片的計劃。不過從科技行業轉身加入汽車制造業的零跑汽車董事長朱江明卻表示，零跑汽車堅決不會造手機和芯片。

　　朱江明表示，“大華集團自研的芯片高峰時期有上百萬顆的出貨量，幾十億的銷售規模，但那樣一個規模最多也就是打平或者略有盈利。手機行業也是，這個賽道太擁擠了，我們不會造手機，只會聚焦在算法上。”

　　零跑汽車此前計劃未來以每年一到三款車型的速度，于 2025 年底前推出七款全新的純電動車型，涵蓋各種尺寸的轎車、SUV 及 MPV。這所有七款新車型將聚焦于中國中高端主流新能源汽車市場，分別在公司的 A、C 及 D 平臺上進行開發。

　　今日早些時候，零跑汽車宣布旗下零跑 T03 和零跑 C11 兩款車型將調整售價。其中，零跑 T03 全系漲價 3000 元，調整后售價區間為 8.25-9.95 萬元;零跑 C11 全系漲價 6000 元，調整后售價區間為 18.58-23.58 萬元。